m 即便是合法产能，合同量也需在公告的产能范围内，而不得虚高。
除了秦皇岛港以外，曹妃甸和京唐港的煤炭库存也都居高不下。为了赢得行业生存空间，大型煤炭企业多次带头限产保价，尤其是在煤电企业谈判关口更是以提价来营造多头氛围，增加谈判筹码，提升议价优势
一年一度的煤电企业中长协谈判以神华和中煤等大型煤企在11月底率先提价而正式拉开序幕。但当前煤炭市场整体需求增长乏力，港口存煤量居高不下，进口总量持续攀升，煤炭行业脱困的任务依然十分艰巨。笔者认为，此次煤电企业中长协谈判，下游用煤企业未必会处于下风。虽说地方政府在极力捍卫国内煤企利益，但电企并不买账，大型煤企涨价更是导致电企开始寻求其他卖家，其中具有价格优势的进口煤对电厂而言具有巨大诱惑力，对国内煤企形成直接威胁。数据显示，随着国内大型煤炭企业在12月再度涨价15元/吨之后，5500大卡煤炭到华东地区电厂的到岸价为554元/吨，而12月澳洲煤5500大卡的到岸价为520元/吨，两者价差达到34元/吨，进口煤相对国内煤的价格优势已然凸显。
在煤市需求低迷的背景下，涨价无疑会令销售更加困难，而近期主要电力集团合计日均耗煤量不断创出新低，且电厂煤炭库存也已达到饱和，因此很难消化煤市库存。处在买方市场的大格局下，煤炭企业挺价难以改变煤市偏弱局面，并且在今年煤电中长协谈判中，煤企也将处于被动地位。小编回复:煤可以有，污染可以没有。
所有的能源都有其优势和劣势，发挥其优势和避其劣势才是我们真正要思考的问题。高效清洁使用煤炭，是大势所趋;煤企转型，势在必行。就治霾如何治煤这一话题，一些网友表达了自己的看法。煤炭与雾霾，石化消费与雾霾，到底哪个与雾霾关系更亲近呢，现在也好像众说不一。
三是中国冬天燃烧大量的煤炭所产生的污染物。大力发展低碳经济，切实推进生态文明建设。
试问，在我国发展初期，火力发电一直在我国占有主导地位。第一问：治霾如何治煤?11月26日，中国煤炭报七版刊发煤炭之问系列报道第一问《治霾如何治煤?》，文章表达了霾当然要治，煤也当然要治，原来相对粗放、低效的利用方式显然已经不能适应经济发展的新常态的观点，也提出了仅仅治煤是治不了霾的。川煤集团广旺公司唐家河煤矿王五洲：雾霾天气的形成是复杂的，个中原因也是多方面的。如今，雾霾来了，这主凶却是煤炭。
试问，汽车尾气，工业排放，城镇化进程等，这些是不是也会造成空气污染?素有雾都之称的英国伦敦，1952年12月发生的伦敦烟雾事件。同时，治霾除了从技术角度去研究方法和措施外，能源改革思路也是必须要研究的。除矸、脱硫、去泥，达到剔除附属矿产，提高煤的品质和纯度。治霾需要优化能源结构，把理想的能源构成优化模式和现实可行的优化方案结合起来，处理好化石能源和非化石能源的关系，处理好煤与非煤化石能源的关系。
在纠结中必定有一个选择!我们必须对煤进行深加工，依靠科技进步成果，对煤进行原有加工洗选的基础上做更进一步的品质提升。何况，现在社会经济发展还离不开煤，所以，治霾不能等同于治煤，更不是限煤。
从国际大环境和当今人类倡导的绿色环保，生态家园的社会发展趋势来看，煤从燃料转向原料，这是社会和经济发展的方向和路径。中国平煤神马集团尚勇：清洁高效使用煤炭是社会发展的必然要求，但不是治霾的唯一途径，因为雾霾天气的形成不完全是由燃烧煤炭造成的。
那时，火力发电在清洁利用上根本没现在这么严格，但却从没听说过雾霾。加也好，减也好，治好最好。如果仅靠减产，能收到这些效果吗?华晋焦煤陈仲华：一方面要从舆论上努力消除社会对煤炭的误解，不能因雾霾妖魔化煤炭，另一方面要加快煤炭清洁高效利用，让煤炭变黑为绿，以实际行动让社会对煤炭刮目相看。如今，伦敦成了全球生态文明的领跑者。煤市先锋分析师卢纲：英国、美国几十年前雾霾天气的形成存在认知和技术不成熟的因素。认为煤就是雾霾的罪魁祸首，未免落下一个看问题简单，下结论武断的话柄。
企煤必将以自己的行动站在转型的前沿，煤企员工们，准备好了吗?。如今，有历史教训可以吸取，有先进环保技术可以利用，那么中国雾霾天气的出现就有明知故犯的意味。
当前，我们应该清醒地意识到，造成雾霾天气形成的原因主要有以下四个方面：一是中国成为世界工厂以后，污染企业大增。煤炭生产企业，认清形势和方向很关键。
当前，对煤这种能源，就如一首歌里人们唱的：爱你不是一件很容易的事，忘记你也不是一件很容易的事。经历过这场灾难之后，英国人自此痛定思痛大力整治环境。
大力加强环境治理，通过科学部署、合理调配、原煤洗选等举措提高煤炭质量，同时，增加了矿井水和污水处理设备、加强了矸石山环境治理等。甘肃华亭煤业集团史玉英：我赞同文中关键是我们怎么利用，利用方式和技术决定着这个能源产品的污染程度的观点据山东省煤炭工业局局长乔乃琛介绍，目前，从全省煤炭企业经营状况来看，煤企营业收入、利税、利润三项指标均降。其中，7个省属煤炭集团中，龙矿集团、肥矿集团整体亏损，济南、淄博、烟台、潍坊、莱芜5个产煤市煤炭行业整体亏损，泰安、枣庄煤炭行业亏损面达70%以上，部分煤炭企业不得不依靠贷款发工资，全省近九成煤矿亏损。
银行已开始限制煤炭企业信贷规模。截至10月末，山东省属煤炭企业应收账款为124亿元，同比增长5.92%。
煤炭企业利润大幅度下滑。今年10月末每吨降到426.02元，比今年初下降50.1元。
实现利税202.5亿元，同比下降25.96%。2012年山东省煤炭行业利润下降36.62%，2013年利润下降93.12%，今年前三季度产销量双增长，虽略有盈利，但已处于盈亏线边缘。
实现利润18.6亿元，同比下降71.25%。据介绍，2012年以来，山东省煤炭价格持续下跌，2013年末每吨降到495.85元，比当年初下降了210.86元。近日，记者从山东省煤矿工会第六次代表大会上获悉，今年1月至10月，山东省煤炭行业持续弱势运行，近九成煤矿亏损。1月至10月，全省煤炭企业实现营业收入2496.6亿元，同比下降3.24%
大会以新常态下煤炭交易体系的构建与创新为主题，由开幕式、高峰论坛、发布会、专题分论坛、专场交易等多个板块组成。四、行业发展进入转方式、调结构的攻坚期。
二、推动煤炭市场价格理性回归，实现煤炭上下游产业协调发展。国家发改委、国家能源局、国家煤监局和煤炭工业协会会同有关部委，建立了煤炭行业脱困联席会议制度，围绕控制煤炭总量、减轻企业负担、规范煤炭进口、建立煤矿退出机制、调整企业考核机制、加大金融支持等多方面，紧锣密鼓地出台了一系列政策措施。
大会从2014年11月27日持续到30日，为期4天，有来自全国31个省市的煤炭产运需企业参会。煤炭上下游行业生产经营实践与多方面信息表明，把煤炭市场5500大卡动力煤价格回升到0.1~0.12元/大卡左右，是煤炭上下游产业协调共赢发展的基础性价位。
